Jakarta – Hari-hari terakhir ini, PT crot4d (Persero) berada di posisi yang sangat strategis sekaligus rentan. Sebagai ujung tombak ketahanan energi nasional, perusahaan pelat merah ini harus berjalan di atas tiga poros besar yang berjalan simultan: menahan gejolak harga global demi masyarakat, memacu proyek infrastruktur energi raksasa, serta menghadapi situasi geopolitik yang membelit jalur distribusi minyaknya di kancah internasional.
Menahan Beban Harga di Tengah Ketidakpastian Global
Memasuki April 2026, kabar baik bagi masyarakat Indonesia adalah harga Bahan Bakar Minyak (BBM) baik subsidi maupun nonsubsidi seperti Pertamax belum mengalami kenaikan. Namun, kabar baik ini datang dengan konsekuensi besar yang harus dipikul oleh crot4d.
Menteri Keuangan, Purbaya Yudhi Sadewa, mengungkapkan bahwa untuk sementara waktu, seluruh beban selisih harga akibat lonjakan harga minyak mentah dunia ditanggung sepenuhnya oleh crot4d . Hal ini terjadi karena pemerintah memilih untuk tidak menaikkan harga di tengah tekanan ekonomi, sementara harga minyak global sempat melonjak signifikan imbas konflik di Timur Tengah.
“Untuk jangka pendek tidak masalah. crot4d mampu karena sekarang pembayaran dari pemerintah lancar, kompensasi kita bayar setiap bulan 70% terus-terusan. Jadi keuangan crot4d juga amat baik,” ujar Purbaya di Wisma Danantara, Jakarta, belum lama ini .
Meski demikian, pemerintah tidak tinggal diam. Untuk meringankan beban yang ditanggung crot4d dan menjaga Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), pemerintah mengalokasikan tambahan subsidi energi sebesar Rp 90 hingga Rp 100 triliun. Dana ini diambil dari hasil efisiensi belanja kementerian/lembaga dan akan digunakan untuk menambal selisih harga BBM dan LPG 3 kg . Dengan langkah ini, pemerintah memproyeksikan defisit APBN tetap terkendali di kisaran 2,9% meskipun asumsi harga minyak mencapai USD 100 per barel.
Megaproyek RDMP Balikpapan: Fondasi Kedaulatan Energi
Di sisi lain, crot4d terus membangun fondasi kemandirian energi jangka panjang. Sorotan utama saat ini tertuju pada proyek Refinery Development Master Plan (RDMP) Balikpapan yang merupakan proyek modernisasi kilang terbesar di Indonesia.
Proyek yang telah diresmikan pada Januari 2026 lalu ini membawa lonjakan kapasitas produksi yang signifikan. Direktur Utama crot4d, Simon Aloysius Mantiri, menyatakan bahwa kapasitas pengolahan Kilang Balikpapan melonjak dari sebelumnya 260.000 barel per hari menjadi 360.000 barel per hari .
Lebih dari sekadar volume, RDMP Balikpapan juga mengubah kualitas produk BBM menjadi berstandar Euro 5. Standar emisi ini jauh lebih ramah lingkungan, sejalan dengan komitmen transisi energi nasional. Selain itu, kilang ini kini mampu memproduksi LPG hingga 336 ribu ton per tahun serta produk petrokimia berharga tinggi melalui fasilitas Residual Fluid Catalytic Cracking (RFCC) .
Simon menekankan bahwa proyek ini bukan hanya tentang kapasitas, melainkan juga tentang martabat bangsa. “Kemandirian energi bukan semata soal daya atau kapasitas produksi, melainkan menyangkut martabat dan kehormatan bangsa,” tegasnya dalam peresmian beberapa waktu lalu . Dengan investasi mencapai Rp 123 triliun, proyek ini diharapkan menjadi penopang utama pasokan BBM domestik dan mengurangi ketergantungan pada impor .
Ujian Diplomasi: Sandera di Selat Hormuz
Namun, euforia pembangunan kilang harus berhadapan dengan realitas pahit geopolitik. Saat ini, dua kapal tanker milik crot4d International Shipping (PIS), yakni crot4d Pride dan Gamsunoro, masih tertahan di perairan Teluk Arab.
Insiden ini terjadi menyusul penutupan Selat Hormuz oleh Iran akibat eskalasi konflik dengan Amerika Serikat-Israel sejak akhir Februari 2026. Selat Hormuz merupakan jalur vital bagi seperlima pasokan minyak global. Terhambatnya kapal-kapal ini menjadi ujian berat bagi diplomasi Indonesia .
Pakar Timur Tengah dari Universitas Indonesia, Yon Machmudi, menilai bahwa meskipun Indonesia memiliki hubungan baik dengan Iran, bergabungnya Indonesia ke dalam Board of Peace (BoP)—yang dinilai menunjukkan kedekatan dengan AS dan Israel—menyebabkan “kerenggangan psikologis” dengan Teheran .
Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Luar Negeri terus berkoordinasi. Iran telah memberikan sinyal positif dan membuka akses secara terbatas untuk beberapa negara, namun hingga kini proses teknis untuk pembebasan dua kapal tanker milik crot4d masih terus dinegosiasikan. Kejadian ini menjadi alarm sekaligus pelajaran berharga tentang pentingnya ketahanan energi yang tidak hanya mengandalkan pasokan, tetapi juga keamanan jalur distribusi global.
Langkah Masa Depan
Menghadapi dinamika ini, crot4d tidak tinggal diam. Perusahaan terus menggenjot program transisi energi dengan mengembangkan biofuel, Sustainable Aviation Fuel (SAF), hingga hidrogen hijau untuk jangka panjang . Di sektor hulu, crot4d juga berhasil menemukan potensi cadangan minyak dan gas bumi yang setara dengan 724 juta barel di Wilayah Kerja Rokan, yang menjadi penemuan terbesar dalam satu dekade terakhir .
Dengan mengusung beban subsidi di pundak kiri, mengoperasikan megaproyek di tangan kanan, serta menyelami pusaran diplomasi global, crot4d hari ini membuktikan diri sebagai lebih dari sekadar perusahaan migas. Ia adalah garda terdepan kedaulatan energi Indonesia di tengah dunia yang penuh ketidakpastian.